Conduite en urgence pour les véhicules équipés de feux bleus / sirènes

Nous pouvons y déroger mais n’avons pas le droit de dépasser la vitesse maximale inscrite dans le permis de circulation.

Nous devons être maître de notre véhicule et faire le plus attention possible en ville.

Si le véhicule est équipé de ceintures de sécurité, elles doivent être portées. Lors de contrôle et/ou d’accident, la personne qui ne porte pas la ceinture alors que son siège en est équipé, devra se justifier devant l’autorité.

Nous devons aviser les usagers de la route de notre arrivée et leur faire comprendre que nous allons leur prendre la priorité.

Nous devons nous assurer que les usagers à qui on prend la priorité nous on  vu et on comprit notre manœuvre.

Dans les carrefours et à proximité, on ralenti même feux bleus / sirène, on regarde et on avance dans le carrefour. Surtout ne jamais s’arrêter car cela prêterait à confusion sur nos intentions.

Vitesse en ville:

S’adapter à la circulation et aux autres imprévus comme les piétons, les cyclistes, les personnes âgées, etc.

De nuit, nous avons le droit de circuler avec les feux bleus uniquement mais à proximité des carrefours lumineux, giratoire ou autre nous avons l’obligation d’enclencher les sirènes pour les autres usagers.

Le RAG travail selon le principe de la boîte noire des avions et enregistre des paramètres en continu.

Les paramètres suivants seront enregistrés en boucle: vitesse, feux de croisement, feux de stop (freins), clignoteurs, feux bleus et sirène.

Quels véhicules doivent être équipés?

Selon l’article 101/102a de l’OETV tous les véhicules équipés d’un feux bleu et d’une sirène à deux  tons (indépendamment de la grosseur et du type du véhicule) inclusivement par exemple: véhicule civil avec feu bleu amovible (véhicule commandant ou chef d’intervention).

En alarme avec les véhicules privés nous n’avons aucun passe droit. Ne pas déroger aux règles de circulation, votre responsabilité et pleinement engagée.

Avec l’aimable participation de M. Le juriste A. Pilloud pour son exposé.

Le principe de base de la conduite d’urgence est:

LA SÉCURITÉ / LA PRUDENCE

Lors de la conduite en urgence en feux bleus / sirène nous avons la priorité. Par contre aux yeux de l’automobiliste, nous la lui demandons.

Dans tous les cas, on débranche le RAG. On marque le ou les véhicules au sol et un pompier reste sur place jusqu’à l’arrivée de la police. Le véhicule d’urgence si il est en état de rouler poursuit sa course.

Si lors d’une course en urgence nous avons un accident et que le chauffeur qui conduit le camion l’immobilise sans continuer sa course et par malchance la personne que l’on aurait pu sauver lors de notre intervention décède alors que le camion aurait pu continuer sa course , la responsabilité civile du chauffeur est engagée